谁在购买豪华敞蓬车?

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FT中文网特约撰稿人:舒苑

2006年6月9日 星期五

最近的欧美市场冒出两种新款英式豪华敞蓬车：在宾利欧陆GT基础上改造的欧陆（Bentley Continental）GTC，宾利的另一款四座敞蓬车Azure，后者是在手工制造的经典车型宾利Arnage基础上改造而成的，整个车身只比法国时髦小镇圣托贝（St Tropez）度假别墅外面的停车场稍小一点。此外，现属BMW旗下的劳斯莱斯（Rolls-Royce）也将在2007年推出新款敞蓬车，据劳斯莱斯主席兼CEO Iam Robertson介绍：“新车的设计将接近劳斯莱斯在2004年百年庆典上揭幕的概念车100EX。”

庞大、昂贵但是优雅

这三辆车里较“小”的宾利欧陆 GTC价值大约为13万英镑（约合人民币196万元），每年将售出2000台，三种车型中它最适合日常驾驶。Azure的标价是222，500英镑（约合人民币336万元），它的销量也许能从上一代宾利Azure的销售表现得到一点暗示：生产的8年期间卖掉1300辆。而将在2007年出售的劳斯莱斯估价在30万英镑（约合人民币454万元）左右，产量不会超过每年200辆。

对如此不凡的售价，宾利主席Dr Franz-Josef Paefgen苦笑着说：“是的，这个价格完全不合逻辑。其它公司认为这种价格的汽车可以制造一辆大的SUV(多功能越野车)或是大货车，而我们却制造双门式敞蓬。而制造这样的车只有一个理由……让它看上去优雅。”

是的，很少有人抵挡得住开着软顶敞蓬穿越开满鲜花的田野的诱惑。它比可折叠式硬顶车更加优雅，比豪华商用车更加自由不羁。因为豪华敞蓬车代表的就是自由而富有激情的生活。

一辆车，两辆车的价格

其实和软顶敞蓬车相比，可折叠硬顶车更是汽车工程史上的奇迹：不到一秒钟的时间，一辆硬顶双门汽车就可以变成一辆敞蓬车。这就像用一辆车的价钱买了两辆车。汽车制造商们用这种技术给顾客们带来了硬顶车的实用和敞蓬车的浪漫双重享受。

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